|
In januari 2025 vervalt het keuringsrapport van ons schip. Omdat zo’n keuring wat tijd vraagt en moeite kost, maakten we reeds op het einde van de educatieve tochten in het najaar van 2024 een afspraak bij de Scheldewerf in Rupelmonde.
Op maandag 25 november 2024 ging het schip uit het water op de helling van de werf.
Een vijfjaarlijkse keuring op het droge bestaat eigenlijk uit twee delen.
Enerzijds is er de Europese keuring (Uniecertificaat) die vooral over veiligheidsaspecten aan boord gaat. Deze keuring wordt uitgevoerd door de cel Binnenvaartinspectie van De Vlaamse Waterweg. Twee auditors maken samen met ons een wandeling door alle ruimtes van het schip en geven aan welke zaken er op Europees niveau zijn aangepast of bijgekomen. Daarnaast testen ze alle alarmen zoals de rookmelders van het branddetectiesysteem, het brandbestrijdingssysteem en de reddingsmiddelen. Ze kijken na of alle vluchtroutes duidelijk aangegeven zijn. Op alle passagerisschepen is nu een AED (defibrillator) verplicht maar die kochten we al drie jaar geleden aan.
In het geval van de Milieuboot was hun opmerkingenlijst eerder kort: enkele updates te doen qua pictogrammen en een update van het veiligheidsplan aan boord.
Anderzijds is er de keuring van de romp en alle technische installaties die nodig zijn voor het varen. Deze inspectie wordt uitgevoerd door een onafhankelijk classificatiebureau (Euroclass in ons geval). De twee inspecteurs meten onder andere de dikte op van de scheepshuid, de werking van de ankers, de staat van de verschillende waterdichte schotten, de speling op de schroefas, de speling op de beide roeren … Kortom alle essentiële onderdelen voor de veiligheid en besturing van het schip worden nauwlettend onder de loep genomen om mogelijke aankomende problemen in de kiem te smoren. Ook hier was de opmerkingenlijst zeer kort.
We maakten van de gelegenheid gebruik om het onderwaterschip en alle onderdelen waar we van buitenaf moeilijk bij kunnen, te laten behandelen en te schilderen.
Inmiddels ligt het schip weer in het water te blinken in de schaarse winterzon en zijn we bezig met de administratieve afhandeling van de keuring.
Nog één detail dat het vermelden waard is: alle inspecteurs feliciteerden ons met de uitmuntende staat van ons schip. Dat is niet enkel een pluim op de hoed van ons toegewijd schippersechtpaar dat het schip met zachte hand behandelt en onderhoudt maar ook van de lesgevers die getuigen van veel respect voor het materiaal waar ze mee werken.
We zijn weer helemaal klaar voor vijf jaar veilige educatieve tochten.
|
