|
|
 |
ONTDEK HET BOUDEWIJNKANAAL MET DE MILIEUBOOT
Het Boudewijnkanaal verbindt Brugge met de zee via Port of Antwerp-Bruges. Met de geplande vernieuwing van de Visartsluis in Zeebrugge wil de Vlaamse overheid de toegang tot de achterhaven verhogen en de economische toekomst van de haven verzekeren. Maar het kanaal is meer dan alleen industrie. Langs het water ontdek je ook verrassend veel natuur. Bovendien zet Port of Antwerp-Bruges sterk in op duurzaamheid, met als ambitie klimaatneutraliteit tegen 2050. Circulariteit, gebruik van hernieuwbare energiebronnen zoals groene waterstof worden ingezet om dit doel te bereiken.
De Milieuboot neemt je graag mee op ontdekkingstocht langs dit unieke stukje Vlaanderen. Heel wat scholen uit Brugge en omgeving hebben zich al ingeschreven, maar er zijn nog enkele plekjes vrij. Zin om mee aan boord te stappen met je klas? Schrijf je snel in!
>> Tussen Brugge en zee: het Boudewijnkanaal
>> Reserveer een tocht voor je klas |
|
|
|
 |
NIEUW SPONSLABEL MOET TONEN WELKE STEDEN EN GEMEENTEN KLAAR ZIJN VOOR EXTREMER WEER
Vlaanderen verhardt sneller dan het water kan volgen. Water botst te vaak op beton, asfalt en daken, stroomt versneld naar riolen en verdwijnt voordat bodem, natuur en grondwater er iets aan hebben. Daarom lanceerden VLARIO en Natuurpunt het nieuwe sponslabel: een label dat zichtbaar maakt welke steden en gemeenten hun grondgebied aanpassen aan een nieuw klimaat, en water opnieuw ruimte geven om te blijven waar het valt.
>> Lees er meer over op Natuurpunt.be
|
|
| |
|
|
|
 |
NIEUW MARIEN RUIMTELIJK PLAN TREEDT IN WERKING
Het marien ruimtelijk plan (MRP) is een strategisch en wettelijk instrument dat het gebruik van de Belgische Noordzee organiseert. Het nieuwe MRP geldt voor de periode 2026–2034 en bepaalt waar en wanneer activiteiten op zee kunnen plaatsvinden. Het plan zorgt voor een evenwicht tussen economische ontwikkeling, veiligheid, de bescherming van het kwetsbare ecosysteem en het behoud van de belevingswaarde. Het nieuwe plan zet sterk in op natuurbehoud en -herstel. Het plan wijst drie mariene reservaten aan. In die reservaten is natuurbescherming het belangrijkste doel, verstorende menselijke activiteiten worden er uitgesloten.
>> Ga naar het MRP 2026-2034
|
|
| |
|
|
|
 |
MEER BEWUSTWORDING VANDAAG VOOR EEN DUURZAME TOEKOMST MORGEN
Elk jaar bereikt De Milieuboot meer dan 10 000 jongeren en volwassenen met educatieve milieuboottochten en inspirerende activiteiten. Zo bouwen we samen aan meer kennis, zorg en respect voor onze rivieren en kanalen en hun omgeving. Om deze waardevolle werking te kunnen blijven garanderen, hebben we jouw steun nodig. Met een gift - groot of klein - help je ons om onze activiteiten toegankelijk te houden voor iedereen, duurzaam educatiemateriaal te ontwikkelen, de Milieuboot veilig en milieuvriendelijk te onderhouden en te blijven investeren in nieuwe projecten.
Giften vanaf 40 euro 30% zijn fiscaal aftrekbaar.
>> Steun De Milieuboot
|
|
| |
|
|
|
 |
UNIEKE GETIJDENNATUUR IN EEN VEILIGE DURMEVALLEI
De klimaatveranderingen, met een stijgende zeespiegel en meer extreme weersomstandigheden als gevolg, maken de aanpak van de overstromingsproblematiek in de Scheldestreek nog belangrijker en dringender. Ook in de Durmevallei voorziet het Sigmaplan een heel aantal maatregelen om hierop een antwoord te bieden. Ontdek de Durmevallei waar overstromings- en ontpolderingsgebieden voor veiligheid en prachtige natuur (zullen) zorgen.
>> Ga naar Sigmaplan/Durmevallei
|
|
| |
|
|
|
 |
EVALUATIERAPPORT WATERSCHAARSTE EN DROOGTES 2025
De lente van 2025 was de op één na droogste sinds het begin van de metingen in 1833. Na het uitzonderlijk natte jaar 2024 sloeg het weerbeeld volledig om. Waterbeheerders en waterbedrijven namen maatregelen om water te sparen. En in heel wat regio’s werden tijdelijke onttrekkingsverboden uitgevaardigd voor onbevaarbare waterlopen en publieke grachten ter bescherming van de natuur. Om lessen te trekken uit deze uitzonderlijke droogteperiode stelde de Coördinatiecommissie Integraal Waterbeleid (CIW) opnieuw een evaluatierapport op. Het rapport gaat onder andere dieper in op de impact van de droogte op de verschillende sectoren, vermeldt de gevoerde coördinatie en sluit af met aanbevelingen en actiepunten voor de verdere uitwerking en optimalisatie van het waterschaarste- en droogterisicobeheer.
>> Lees het rapport
(Foto: © Renaat Myny | Evaluatierapport waterschaarste en droogte 2025) |
|
| |
|
|
|
 |
WERKEN AAN DE OUDE DURME IN WEIJMEERBROEK
De Vlaamse Waterweg nv en het Agentschap voor Natuur en Bos (ANB) werken momenteel aan de Oude Durme in het Weijmeerbroek. Een oude, opgevulde rivierbedding wordt opnieuw uitgegegraven. Sloten en ondiepe plassen worden uitgegraven en een nieuwe pompinstallatie in combinatie met regelbare stuwen zal zorgen voor een waterrijke situatie waarin riet- en moerasvegetaties ontwikkelen. Dergelijke natte natuur is een geschikt leefgebied voor tal van vissoorten, moerasvogels en reigerachtigen.
>> Lees meer over de werken
(Foto: © Renaat Myny | www.sigmaplan.be) |
|
| |
|
|
|
 |
BIODIVERSITEITSCOALITIE LANCEERT PETITIE: BRENG DE NATUUR TERUG!
De Belgische Biodiversiteitscoalitie lanceert de campagne ‘Breng de natuur terug’ en roept onze regionale regeringen op om een ambitieus Natuurherstelplan in te dienen bij Europa. Voor 30% gezonde natuur, met voldoende financiering en versnelde actie op het terrein. Met de petitie voeren de acht grote natuurorganisaties samen de druk op nu België, als slechtste leerling van Europa op vlak van natuur, zijn toekomst op het spel zet.
De petitie loopt tot 15 mei. Wie mee druk wenst uit te oefenen op de regering, kan ze tot dan online ondertekenen en delen.
>> Teken de petitie
(Foto: © www.natuurpunt.be) |
|
| |
|
|
|
 |
HISTORISCHE HAVENKRANEN VERHUIZEN AAN DE ANTWERPSE RIJNKAAI
Binnen het Masterplan Scheldekaaien starten in 2026 de stabilisatiewerken aan de historische kaaimuur in zone Rijnkaai. Het gaat om een traject van ongeveer 800 meter tussen de Kattendijksluis en het Bonapartedok.
De Rijnkaai is een historisch waardevolle zone met onder meer de Waagnatie, Hangar 26/27, de oude havenkranen en de aanmeerplaats van de Red Star Line. Deze elementen zijn beschermd erfgoed en er worden uitgebreide maatregelen genomen om het historische karakter te behouden. De havenkranen werden verplaatst om de werken mogelijk te maken. Na afloop van de werken keren de kranen terug naar hun vertrouwde plaats aan de waterkant.
>> Lees meer over de werken op Sigmaplan.be
>> Bekijk de verplaatsing havenkranen
(Foto: © Thomas Bruyninckx | www.sigmaplan.be) |
|
|
Reactie op deze nieuwsbrief? Laat het ons weten op
|
 
|
|
Het project Educatieve Milieuboottochten wordt gesteund door het Departement Omgeving van de Vlaamse overheid.
De Milieuboot vzw - De Gheeststraat 16 - 9300 Aalst - tel. 053 72 94 20
www.milieuboot.be
U ontvangt deze mail omdat u bent ingeschreven op onze nieuwsbrief en/of
omdat de inhoud van deze publicatie u rechtstreeks kan aanbelangen.
Als organisatie geven we u volledige openheid over welke gegevens
we verzamelen en wat we met die data doen.
| Uitschrijven | Privacy |
|
|
